Subcategorii:

De câte ori n-ai auzit expresia, “n-are nimic, e de la filtre“. Este la fel de comună cu “vezi ca rezervorul este gol”. Ce vrem să spunem cu asta? Orice ai face, orice ai drege, dacă nu ai plinul făcut și filtrele curate, poți să rămâi acasă. Și asta deoarece toate aceste filtre sunt vitale pentru funcționarea corectă a utilajelor tale. Este firesc, pentru că ele sunt responsabile cu curățenia utilajelor, dacă putem spune așa. Sunt componente care asigură protecție împotriva diferiților agenți fizici sau chimici care pot îngreuna sau împiedica funcționarea și performanțele diferitelor componente și sisteme. Ia zi Dorele, de ce se numește filtru? Pentru că filtrează. Geniule! Bonus: fără o aripă mai mergi, dar fără filtre utilaje curate nu.

Cum functioneaza aceste filtre?

Redevenind serioși, filtrele funcționează asemeni unor plămâni la om, sau branhii la pești, dacă ne referim la cele de aer, oprind tot ce poate contamina sau infesta. Celelalte tipuri de filtre funcționează pe același principiu, deși, în cazul lor, avem de-a face cu fluide. Și pentru că le-am amintit și pe acestea e bine de știut că murdăria și particulele mici de la uzura componentelor intră foarte ușor în ulei și în fluidele hidraulice pe măsură ce acestea circulă prin utilaj. În cazul în care acești contaminanți nu sunt separați de fluide, pot apărea daune destul de serioase și costisitoare. Folosirea filtrului potrivit și înlocuirea regulata ajuta la maximizarea performanței și la prelungirea duratei de viață a utilajului. Rolul filtrului este captarea eficientă a reziduurilor și a murdăriei pe întregul interval între schimbări. O întreținere corespunzătoare a utilajelor din dotare presupune, așadar, inclusiv o înlocuire periodică a filtrelor.

Tipuri de filtre utilaje

Dar hai să plonjăm un pic interiorul temei și să descoperim câteva lucruri esențiale legate de aceste filtre utilaje. Trebuie să știi că tipurile comune de filtre sunt: filtrele de aer, filtrele de ulei motor, filtrele combustibil, filtre hidraulice sau de transmisie. Pe scurt despre fiecare.

Filtrul de aer

Este proiectat pentru reținerea oricărui tip de murdărie și alți contaminanți nocivi. Este realizat dintr-un carton tratat, din bumbac sau din spumă și are un rol esențial în menținerea puterii motorului. Un filtru de aer îmbâcsit conduce la pierderi de putere, la stagnări de turaj sau consumuri ridicate de combustibil. Este obligatoriu să înlocuiești la timp filtrele, înainte ca acestea să își piardă eficiența.

Filtrele combustibil

Asigură introducerea în procesul de ardere motor a unui combustibil curat, golit de impurități și fără apă. Sunt filtre din hârtie plisată, cu cartuș sau spin-on. La acestea din urma capul de aluminiu este montat în linie, cu sau fără o supapă de by-pass. O filtrare corectă a combustibilului este cea mai indicată soluție de prevenire a deteriorării injectoarelor, pompei de alimentare și a pompei de injecție.

Filtrul de ulei

Are rolul de a reține elementele rezultate în urma combustiei, precum calamina, dar și de a împiedica particulele fine de metal, cauzate de uzură, să ajungă în ulei și, astfel, să fie recirculate în motor. Un ulei contaminat, insuficient filtrat, favorizează uzura accelerată a motorului, dar și un consum ridicat de combustibil.

Filtrele hidraulice

Au rolul de a opri particulele de metal ce se formează constant în interiorul unui sistem hidraulic. Alte roluri secundare mai pot fi: lubrifierea sistemului, închiderea sistemului cu ajutorul tensiunii de suprafață și altele. Totuși, scopul principal al oricăror filtre hidraulice este să țină particulele străine departe de fluid. Și încă un amănunt. Filtrul hidraulic este de mai multe tipuri: filtrul tip sac (cel mai uzual), filtrul tip ecran (conține fire de metal) și filtrele magnetice (care rețin doar particulele metalice)

Teoria ca teoria, dar ce ne facem cu practica?

Îți dorești un filtru utilaj construcții. Azi, unul de aer. Mâine îți dorești un filtru utilaj agricol. Filtru de ulei motor, mai exact. Poimâine îți dorești un filtru combustibil. Apoi unul hidraulic. Îți trebuie azi, îți trebuie mâine, astfel dorința-i gata. Ce te faci? Nimic mai simplu. Adică, chiar nu este altceva mai simplu. Formezi numărul de la ACN, suni și… s-a rezolvat.

Vezi, ți-am descris mai sus toate tipurile de filtre utilaje comune, de care ai putea avea nevoie. Îți dăm o veste bună. Le avem. Le avem pe toate. Permite-ne să-ți amintim numai câteva din tipurile de filtre pe care le poți achiziționa de la noi. Să știi doar că deținem în stoc muuult mai multe tipuri. Așadar, uite ce-ți oferim: filtre combustibil, de ulei și de aer pentru diferite modele de utilaje Caterpillar, filtre combustibil pentru gama Terex, filtre de aer (primar și secundar) pentru gamele Bobcat, Fermec, JCB, Valtra, filtre de ulei motor pentru gamele Volvo, Terex, Fermec, Case.

Ce ar mai trebui sa stii

Este important să fii atent la semnalele pe care ți le transmit utilajele tale pentru a depista din timp momentele în care trebuie să intervii pentru înlocuirea unui filtru. Motorul are limbajul său specific și vei remarca eventualele inadvertențe în funcționarea sa – fie zgomote suspecte, fie o slăbire a puterii acestuia. Indicațiile producătorului pot fi, de asemenea, utile. Ține cont, de asemenea, de rezistența materialului din care este confecționat filtrul, dar și de capacitatea acestuia de a reține particulele dăunătoare. Pentru că la filtre e ca și la blugi. Unii sunt originali și te țin zece ani, alții sunt “ originali” și te țin 10 luni. Nu-ți trebuie un filtru care se înfundă prematur.

Așa că ascultă sfatul specialistului de la ACN Piese Utilaje. În materie de filtre utilaje agricole și filtre utilaje constructii, în ce privește alegerea articolelor potrivite, important este să te axezi pe calitatea acestora. Alegerea unor filtre mai puțin costisitoare, însă de o calitate mai slabă reprezintă o soluție mai ieftină pentru moment, dar foarte scumpă pentru viitorul apropiat. Ascultă-ți inima, ascultă expertul ACN Piese Utilaje!