Termoflot – rezolvă tot

Cel mai probabil majoritatea operatorilor de utilaj greu nu a auzit vreodată de piesa denumita termoflot, dar aceasta este o componenta foarte importanta în angrenajul motorului, iar buna funcționare a acesteia permite utilizarea motorului în siguranță.

Cum funcționează?

Ne-am lămurit, așadar, că termoflotul este un răcitor. Un fel de ghici ciupercă ce-i. Iar dacă e răcitor, oare cum răcește? Evident, cu ajutorul lichidului de răcire (antigel + apă distilată). Prin termoflot, trece în același timp, și ulei de motor și antigel, însă prin încăperi diferite. Temperatura este menținută de termostat, a cărui supapă permite uleiului să intre în calorifer doar atunci când este încălzit.

Fiecare motor de utilaj este echipat cu un termoflot, aceasta fiind o piesă care utilizează o parte din lichidul de răcire al motorului pentru a răci uleiul de motor. Practic, după ce uleiul trece prin motor și lubrifiază componentele acestuia, se va întoarce în baia de ulei. Apoi va relua ciclul.

Din ce este compus?

Termoflotul are în componența sa o membrană sub forma unei diafragme care desparte practic uleiul de motor de antigel, moment în care se realizează răcirea uleiului.

Chiar dacă termoflotul este o piesă realizată din materiale durabile, aceasta are o durată de viață limitată și necesită înlocuire uneori. În medie, durata de viață a termoflotului este de aproximativ 4-5 ani. Însă aceasta poate fi influențată de numărul de kilometri parcurși, de stilul de condus al operatorului și de modul în care întreținem echipamentul.

Probabil că mulți posesori de utilaje nu au auzit de termoflot, întrucât este o piesă care se strică destul de greu. Și totuși… dacă se strică?

Atunci când termoflotul se defectează, totuși, uleiul intră peste antigel întrucât diafragma care desparte antigelul de ulei cedează. Așadar, vei observa că în vasul de expansiune lichidul de răcire își schimbă culoarea din roz sau verde în negru. Pentru că termoflotul este fabricat din aluminiu, este de preferat ca antigelul să fie cel de culoare roz. Nu turna apă potabilă în sistemul de răcire al mașinii. Trebuie să folosești apă distilată sau dedurizată.

Simptomele unui termoflot defect

Cât privește simptomele ce însoțesc defectarea unui termoflot, acestea sunt:

• accelerația lentă;
• motorul se încălzește;
• crește temperatura uleiului;
• echipamentul scoate fum galben sau albastru pe țeava de eșapament;
• motorul are trepidații;
• vasul de expansiune are lichid negru.

La ACN Piese Utilaje, toate problemele legate de termoflot își găsesc rezolvarea. Și nu oricum, ci: rapid, compatibil, eficient! Suntem un magazin online foarte bine aprovizionat. Oferta noastră acoperă mai toată gama de ansamble, subansamble, părți și componente care definesc arhitectura unui utilaj. Dacă nu ne-ai cunoscut încă, formează numărul afișat pe site și te vei convinge.